Bella, elegante, sicura, di gran classe. E’ la nuova arrivata in casa Toyota, è la nuova Lexus Gs 450H. Arriverà presto in Italia, esattamente a fine giugno ed è la prima berlina premium full hybrid con motore anteriore e trazione posteriore ad essere equipaggiata con il motore termico V 6 e tecnologia ad iniezione diretta D-4 S. Prima di parlare dei prezzi, che visto il segmento non possono essere di certo bassi, è meglio iniziare a dire che questa nuova auto va all’assalto del segmento E affidandosi a qualità storiche del gruppo Toyota come design, prestazioni di guida eccellenti ed eco-sostenibilità del sistema Hybrid del grande gruppo giapponese. La nuova Gs 450H, infatti, presenta un design assolutamente esclusivo che rispecchia gli sviluppi della tecnologia “L- Finesse” di Lexus. Gli interni, poi, presentano una plancia a doppia zona estremamente ergonomica e sviluppata attorno al protagonista e cioè al guidatore. Il sistema HMI (Human Machine Interface) consente al guidatore di restare concentrato anche nei viaggi lunghi. Lexus con questa auto presenta un meraviglioso sistema ibrido: il sistema lexus hybrid style di seconda generazione, infatti, è capace di ridurre sensibilmente i consumi e le emissioni di CO2 con prestazioni paragonabili a quelle di veicoli V8. La quarta generazione della Gs ( la prima risale al 1993) è stata disegnata per offrire ai clienti un’esperienza di vita coinvolgente: grande sicurezza in curva abbinata ad una velocità ed una stabilità mai viste prima. Su tutte spicca la versione F Sport con cerchi in lega da 19” e freni anteriori a disco da 18”. In aggiunta ai sistemi standard la versione F-Sport è equipaggiata con sistema Lexus Dynamic Handling (LDH), diventando così il primo veicolo full hybrid al mondo a beneficiare di un sistema a quattro ruote sterzanti. Con questo sistema Lexus si conferma leader mondiale delle innovazioni tecnologiche e la Gs 450H prima auto in assoluto ad avere questo rivoluzionario sistema di guida. Il sistema LDH permette, infatti, di controllare in maniera indipendente l’angolo di sterzata anteriore e posteriore per migliorare la reattività, la tenuta posteriore, la stabilità del veicolo e l’agilità in curva. Gli interni di questa versione sono in alluminio ed i sedili anteriori possiedono una regolazione elettrica a sedici posizioni. Si potrebbe parlare all’infinito delle qualità di questa straordinaria auto ma ci fermiamo e ritorniamo all’inizio dell’articolo quando facevamo riferimento ai prezzi: si va dai 58 mila euro per la versione GS 450 H My 12 fino ai 70mila per la versione Luxury My 12. Abbiate pazienza, la nuova Lexus è in arrivo a fine giugno in Italia. Siete pronti per acquistarla?